La i-MiEV a été lancée officiellement par Cotrans Automobiles en présence de Kuyoshi Teshima, président de Mitsubishi Motors France, et de Charles Penciolelli, directeur outre-mer de la marque japonaise, fondée par Yararo Iwasaki. Pour info, Mitsubishi signifie «3 diamants».
La i-MiEV, pour Mitsubishi innovative Electric Vehicle), dont le concept-car avait été vu en… 2003, a été commercialisée en juillet 2009 au Japon où 1 400 exemplaires ont déjà trouvé preneurs, et où elle a été élue «Voiture de l’Année 2009». «Mitsubishi est la première marque au monde à produire un véhicule électrique à grande échelle» précise Kuyoshi Teshima. De fait, la i-MiEV a été lancée dans 14 pays européens en décembre 2010, et en métropole depuis le 25 janvier. «Des tests ont été effectués par tous temps, la i-MiEv a fait plus de 500 000 kms avant d’être validée» dit Charles Penciolelli. A ce jour, 3 500 i-MiEV roulent da par le monde, dont une dizaine depuis peu sur nos routes.
«Cotrans Automobiles est pionnier dans le secteur, nous espérons en vendre 15 sur le 1er semestre 2011, et sur l’année entre 10 à 20% des ventes de Mitsubishi dans l’île, donc entre 20 et 40 unités, nos chiffres de vente étant de 200 environ» dit Didier Legendre, directeur de la marque à La Réunion.
Une urbaine branchée
3,47 m de long, 1,47 m de large, une hauteur de 1,61 m et un poids de 1 110 kg: la i-MiEV est une citadine 5 portes 4 places, qui propose un look futuriste. Le volume du coffre est de 181 dm3. L’intérieur est classique, avec un équipement intéressant comportant notamment 4 vitres électriques, la climatisation, l’ABS, des airbags, l’antipatinage, des jantes alu, radio CD-MP3 avec Bluetooth, …
Sous le capot, un moteur électrique de 67 chevaux, pouvant atteindre une vitesse maxi de 130 km/h. L’autonomie de ce moteur chargé à bloc n’est hélas que de 150 km. «Le kilométrage moyen quotidien, en métropole comme à La Réunion, est de 50 à 60 km» assure Charles Penciolelli. Impossible toutefois de faire un tour de l’île sans recharger. Et la question est: où recharger? Sur une prise 220V (il faut 6 heures pour recharger à fond) à condition de la trouver sur la route. La première borne à recharge rapide (30 minutes) devrait apparaître dans l’île avant fin 2011 nous a-t-on assuré.
Garantie 5 ans ou 100 000 km pour les composants électriques, et 3 ans pour le reste, la i-MiEV est vendue 31 500 euros, prime gouvernementale de 5 000 euros déduite. En partenariat avec la Sorefi, Cotrans propose une LOA (Location avec Option d’Achat) sur 48 mois à 652 euros par mois.
Exonérée d’octroi de mer et pouvant être transformée en utilitaire, la i-MiEV compte bien séduire une clientèle sensibilisée à l’écologie et adepte des nouvelles technologies. A l’instar de la Sorefi, de Nestlé ou d’Adamelec, trois entreprises qui ont fait l’acquisition de cette Mitsubishi électrique pour véhiculer leur image… branchée!
La i-MiEV, pour Mitsubishi innovative Electric Vehicle), dont le concept-car avait été vu en… 2003, a été commercialisée en juillet 2009 au Japon où 1 400 exemplaires ont déjà trouvé preneurs, et où elle a été élue «Voiture de l’Année 2009». «Mitsubishi est la première marque au monde à produire un véhicule électrique à grande échelle» précise Kuyoshi Teshima. De fait, la i-MiEV a été lancée dans 14 pays européens en décembre 2010, et en métropole depuis le 25 janvier. «Des tests ont été effectués par tous temps, la i-MiEv a fait plus de 500 000 kms avant d’être validée» dit Charles Penciolelli. A ce jour, 3 500 i-MiEV roulent da par le monde, dont une dizaine depuis peu sur nos routes.
«Cotrans Automobiles est pionnier dans le secteur, nous espérons en vendre 15 sur le 1er semestre 2011, et sur l’année entre 10 à 20% des ventes de Mitsubishi dans l’île, donc entre 20 et 40 unités, nos chiffres de vente étant de 200 environ» dit Didier Legendre, directeur de la marque à La Réunion.
Une urbaine branchée
3,47 m de long, 1,47 m de large, une hauteur de 1,61 m et un poids de 1 110 kg: la i-MiEV est une citadine 5 portes 4 places, qui propose un look futuriste. Le volume du coffre est de 181 dm3. L’intérieur est classique, avec un équipement intéressant comportant notamment 4 vitres électriques, la climatisation, l’ABS, des airbags, l’antipatinage, des jantes alu, radio CD-MP3 avec Bluetooth, …
Sous le capot, un moteur électrique de 67 chevaux, pouvant atteindre une vitesse maxi de 130 km/h. L’autonomie de ce moteur chargé à bloc n’est hélas que de 150 km. «Le kilométrage moyen quotidien, en métropole comme à La Réunion, est de 50 à 60 km» assure Charles Penciolelli. Impossible toutefois de faire un tour de l’île sans recharger. Et la question est: où recharger? Sur une prise 220V (il faut 6 heures pour recharger à fond) à condition de la trouver sur la route. La première borne à recharge rapide (30 minutes) devrait apparaître dans l’île avant fin 2011 nous a-t-on assuré.
Garantie 5 ans ou 100 000 km pour les composants électriques, et 3 ans pour le reste, la i-MiEV est vendue 31 500 euros, prime gouvernementale de 5 000 euros déduite. En partenariat avec la Sorefi, Cotrans propose une LOA (Location avec Option d’Achat) sur 48 mois à 652 euros par mois.
Exonérée d’octroi de mer et pouvant être transformée en utilitaire, la i-MiEV compte bien séduire une clientèle sensibilisée à l’écologie et adepte des nouvelles technologies. A l’instar de la Sorefi, de Nestlé ou d’Adamelec, trois entreprises qui ont fait l’acquisition de cette Mitsubishi électrique pour véhiculer leur image… branchée!
